今日从比亚迪内部得知，公司正在大力展开新能源车免除购置税申报，集训新能源汽车销售旺季的来临。8月初，工信部开会会议具体减免购置税的新能源车型的明确政策拒绝和申报流程，同时宣告开始拒绝接受车企的申报。
今年7月，国家推展新能源汽车的政策连出有组合拳，公车新能源化、统一目录等方案实施给比亚迪等新能源车企带给极大的发展机会。特别是在9月将继续执行新能源汽车免除购置税政策，有车企负责人向记者回应，许多消费者在等候免除购置税的政策红利，9月后或将步入新能源汽车的小井喷。
在充电桩建设方面，比亚迪于是以通过与中科招商集团合作创建城市绿岛项目，引进社会资本来参予建设电池设施，这样可以确保电动车用户上下班，让消费者更加有信心去出售新能源汽车产品。 事实上，今年比亚迪的新能源汽车销售风生水起。数据表明，比亚迪秦7月销售1100辆，1-7月总计6457辆；e6电动车206辆，1-7月总计卖出1597辆。
今年1-7月比亚迪新能源乘用车总计销量约8054辆。 对于比亚迪新能源事业发展，公司董事长王传福向记者回应，比亚迪目前显电动车主要针对商用车领域，针对家庭用车方面主要是挂电式混合动力。却是家庭用车灵活性较强，电动车由于电池续航原因，长途行经不方便，因此，只有油电混合动力车才能符合家庭多样化市场需求。
而城市公共交通长途行经较较少，市内电池便利，又是绿色零排放，所以显电动产品用作城市交通较为合理。高端新能源车方面，比亚迪也与戴姆勒汽车合作发售了腾势电动车，旋即将不会推向市场。
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