id="stock_sh600617">国新能源汽车产业规模全球领先 产销量倒数五年位列世界首位 本报记者 昌校宇 提及新能源汽车，不少人会担忧“能无法出有城”“充电桩等设施够不够用”等问题。7月23日，工业和信息化部副部长辛国斌在国务院新闻办公室举办的新闻发布会上回应，“不必担忧了”。 辛国斌讲解，目前，新能源汽车产业规模全球领先，产销量倒数五年位列世界首位，总计推展的新能源汽车多达了450万辆，占到全球的50%以上。
从产业发展变革的角度来看，技术水平在显著提高。主流车型的续驶里程基本上都在400公里以上，动力电池单体能量密度超过了250瓦时/公斤。
另外，整个产业发展的体系也日趋完备，新能源汽车的基础材料、电池、电机、整车、电控、生产装备等产业链上下游基本构建了全线贯通。产业设施环境大大优化，全国已总计建设充电站3.8万座，换电站449座，建设了各类充电桩130万个，其中公共充电桩55.1万个，私人桩74.9万个。同时，我国还竣工了“十纵十横两环”4.9万公里高速公路慢差使网络。
德邦基金股票研究部助理业务董事王立晟在拒绝接受《证券日报》记者专访时回应，上述涉及数据释放出来了三个大力信号。第一，中国已建构更为成熟期的新能源汽车消费市场；第二，中国渐渐培育出一批不具备全球竞争力的优质企业；第三，中国新能源汽车行业发展正处于加快期。预示国产特斯拉Model3的面市，中国新能源汽车在智能化、科技化方面的优势于是以渐渐被大众所熟悉，再行再加充电桩等设施设施渐渐完备和多种优质车型大大上市的背景下，中国新能源汽车市场将步入加快发展。
今年的《政府工作报告》明确提出，减少充电桩、换电站等设施，推展新能源汽车，唤起新的消费市场需求、助力产业升级。早已出售了新能源汽车的郭先生向《证券日报》记者透漏，“国家增大对新能源汽车设施产业的扶植深入人心。虽然当初买车时免除了购置税，减低了一些开销，但公共电池不方便等问题显然让人困惑，如果能尽早解决问题就极致了。
” 就4S店内新能源车型今年的销售情况，宝马品牌某河南经销商马先生告诉他《证券日报》记者，“目前，店里有宝马530Le，宝马X1及宝马i8、i3这4款型号的新能源汽车。为了性刺激消费，增大了优惠力度，平时每台车1万元至2万元的优惠现调整为最低优惠5万元至6万元，此外还赠送给消费者价值1万多元的充电桩。7月份新能源车型销量显著低于前几个月，但和去年同期相比还有差距。
” 谈到“接下来市场对新能源汽车的市场需求有何变化”时，王立晟回应，短期来看，上半年新能源汽车销量增长速度虽不受疫情影响有所上升，但下半年潜在爆款车型将相继上市，预计不会促成国内新能源汽车销量增长速度转好。此外，由于今年欧盟开始继续执行碳排放新规则，欧洲新能源汽车销量呈现出爆发式快速增长，所以今年下半年，国内与海外的新能源汽车市场需求将面对景气共振，这对国内新能源汽车产业链条上的涉及公司来说也是众多受到影响。长年来看，汽车产业电动化、智能化发展的趋势不能挡住，伴随着新能源汽车市场将具有更加大规模的市场需求前景，消费者对新能源汽车的关注度与接受度也将更进一步提高。 “由于新能源汽车产业链较长，所以对经济的造就起到也较强。
未来，预计我国新能源汽车产销量将保持高速快速增长，并为中国经济发展流经新的动能。”万博新的经济研究院副院长张海冰在拒绝接受《证券日报》记者专访时回应。
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