在西安吃完不来，大约2个半小时以后就到了韩国，现在的确很便利，想起哪里，只要选好路线，说走就走，上下班压根不必发愁。专门从事个体杂货做生意的西安市民顾怀敏高兴地说道。如今，陕西四通八达的交通不但便利了杨家陕上下班，而且也为全球的游客和商人带给便利。来自省交通厅数据表明，昔日后遗症经济发展的交通短板经过华丽上前以后已沦为增进经济发展竞争的新优势，堪称我省交通发展的仅次于亮点。
十三五期间，我省交通发展紧盯八大工程，总投资大约在5500亿元。3800亿元打造出便利上下班地下通道十二五期间，陕西交通投资再创新高，预计五年全省已完成交通运输投资大约3800亿元，较十一五期快速增长大约38%，其中，公路水路投资2460亿元、铁路投资1240亿元、民航投资100亿元。五年追加高速公路大约1800公里，原7918国家高速公路网陕西境内段全部竣工，高速公路通车总里程突破5000公里；追加铁路大约600公里，营业总里程将超过4900公里；西咸机场二期工程、汉中汉中机场、安康至白河164公里高等级航道竣工投运。
十三五期间紧盯八大工程作为全国最重要的交通枢纽省份，目前，我省早已已完成13个专项规划初稿，正在与交通运输部十三五规划和全省国民经济社会发展总体规划展开交会。建构大交通、大枢纽、大物流、大服务的综合交通运输发展格局是我省十三五综合交通运输发展的基本思路。到2020年，全面实现市市通较慢铁路、县县合高速公路、重点镇通二级路、村村通沥青（水泥）路、村村通班车、村村通邮。
十三五期间，我省重点决定了综合交通创立、公路发展升级、铁路建设公里/小时、民航发展西站、水路发展领先于、客运服务提质、现代物流提高、智慧交通引导等八大工程，总投资大约5500亿元。西安与周边8个城市高约铁在铁路建设公里/小时工程上，全面减缓张家口至西安、西安至安康和西安至成都、西安至银川、西安至武汉、西安至重庆、西安至南京等客运专线建设，完备陕西较慢铁路网络。五年投放资金大约2500亿元，建设铁路规模大约4600公里，力争营业里程超过7000公里，构建市市通较慢铁路、西安与周边8个城市高铁相连。在民航发展西站工程上，减缓前进西安咸阳国际机场三期扩建工程建设，完备机场综合功能，希望打造出国际枢纽机场。
大力前进一批支线机场和标准化机场建设，推展支线机场和临空产业发展。五年投放资金大约170亿元，力争竣工投运安康、延安、榆林、宁夏、府谷、宝鸡等支线机场，构成一主七辅的机场体系；全省航空旅客吞吐量突破5500万人次，其中，西咸机场旅客吞吐量突破5000万人次，名列转入全球前30位。
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